안녕하세요, 여기 오일 씰 팀의 제이크입니다. 저는 매주 너무 많은 DM과 전화를 받아 "오일 씰을 유지 관리하는 올바른 방법은 무엇입니까? 오일 씰이 계속 너무 빨리 고장나서 좌우로 교체하는 데 돈을 낭비하고 있습니다."라고 묻습니다. 공정한 질문입니다. 저도 본 적이 있기 때문입니다. 누군가가 작은 유지 관리 단계를 건너뛰었다는 이유로 2년 동안 지속되어야 하는 10달러 봉인이 3개월 만에 터져 버렸습니다. 씰 공급업체로서 저는 귀하에게 필요하지 않은 것을 판매하기 위해 여기 있는 것이 아닙니다. 저는 눈을 깜빡이게 만드는 보풀이나 전문 용어 없이 실제로 효과가 있는 실제적이고 실행 가능한 모범 사례를 분석하기 위해 왔습니다. 뛰어 들어 봅시다.
우선, 한 가지만 분명히 합시다. 오일 시일은 "설정하고 잊어버리는" 부품이 아닙니다. 저는 8년 전 이 게임을 처음 시작했을 때 어떤 사람이 도장을 교체하고 기계를 켜고 떠나는 작업 현장에 나타나곤 했다고 생각하곤 했습니다. 2주뒤 또 물이 새고 샤프트 주변 부품 절반이 더러운 유압유로 코팅되어 있다며 당황해서 전화를 합니다. 스포일러: 나머지 기계와 마찬가지로 씰도 관리가 필요합니다. 내가 본 가장 큰 실수는 사람들이 누출이 있을 때까지 무엇이든 기다리는 것입니다. 이는 자동차가 오일을 확인하기 위해 헤드 개스킷을 터뜨릴 때까지 기다리는 것과 같습니다. 사전 예방적 유지 관리가 바로 그것입니다.
대부분의 사람들이 건너뛰는 가장 기본적인 단계인 설치 전 확인부터 시작해 보겠습니다. 씰을 설치하는 것은 쉬운 것 같습니다. 정렬하고 두드리면 완료됩니다. 하지만 저는 작년에 한 고객이 첫 번째 시도에서 8개의 씰을 잘못 설치한 새로운 컨베이어 시스템을 수리하도록 도왔습니다. 그 중 절반은 입술에 거의 눈에 띄지 않을 정도로 작은 상처가 있었고, 일주일도 안 돼서 하나도 남지 않았습니다. 그건 씰의 잘못이 아닙니다. 설치 부주의입니다. 그렇다면 봉인을 넣기 전에 실제로 무엇을 확인합니까? 먼저 보어와 샤프트를 검사합니다. 버(burr)도 없고, 녹도 없고, 작은 찌그러짐도 없습니다. 많은 오래된 기계는 수년간의 유체 마모로 인해 샤프트에 작은 구멍이 생기고, 고운 사포로 이를 부드럽게 처리하지 않으면 씰 립이 회전할 때마다 걸리게 됩니다. 또한 샤프트 표면이 너무 거칠지 않은지 확인하십시오. 깨끗한 손가락으로 문지르면 사포처럼 느껴지면 입술이 찢어질 수 있습니다. 그리고 씰을 언제 설치합니까? 측면을 두드릴 때는 망치가 아닌 씰 드라이버를 사용하십시오. 파이프나 렌치를 사용하여 씰을 두드리는 경우 고무나 금속 케이스가 비틀어져 누출이 발생하는 경우를 본 적이 있습니다. 표준 TC NBR 오일 씰을 사용하여 작업하는 경우 이미 훌륭한 기본 씰이 있지만 이러한 경우에도 적절한 장착이 필요합니다. 구멍과 같은 높이가 될 때까지 직선으로 밀어넣고 너무 세게 밀어넣거나 절반만 남겨두지 마십시오. 그런데 어떤 기계에 대해 사전 검증된 고품질 씰이 필요한 경우 여기에 링크된 TC NBR 라인업을 포함하여 오일 씰 페이지에 전체 라인이 있습니다.SGS 인증 TC NBR 오일 씰– 이는 타사 테스트를 거쳤으므로 사전 설치 확인도 통과한다는 것을 알 수 있습니다.
다음은 유체 호환성 및 상태입니다. 이것은 협상할 수 없는 문제이며 너무 많은 사람들을 넘어지게 합니다. 광유를 사용하는 유압 시스템이 있고 합성유용으로 제작된 씰을 교체한다고 가정해 보겠습니다. 씰의 고무는 부풀거나 줄어들며 몇 시간 내에 새어 나옵니다. 작년에 굴삭기용 새 합성 유압유로 교체한 건설 고객이 있었는데, 씰을 교체하지 않아 한 달에 12개의 씰이 실패했습니다. 수정? 설명서에 명시된 내용과 씰 재질을 확인하고 유체를 바꾸는 경우 씰도 교체하십시오. 대부분의 표준 유압 및 일반 산업 용도의 경우 당사의 공장 유압 NBR 오일 씰은 광유와 완벽하게 작동하지만 고온이나 가혹한 화학 물질을 다루는 경우 쇼크 업소버 FKM 금속 케이스 오일 씰과 같은 것을 원할 것입니다. FKM은 NBR보다 극한의 온도와 공격적인 유체에 훨씬 더 잘 견딥니다. 아, 그리고 유체 상태 자체를 확인하는 것도 잊지 마세요. 더러운 유체는 시스템을 통해 이동하는 사포와 같습니다. 씰 립과 샤프트 사이에 들어가 양쪽의 작은 홈을 갈아냅니다. 그 마모는 빠르게 증가합니다. 나는 항상 고객에게 기계가 "괜찮다고 느껴지더라도" 작동 500시간마다 유압유와 필터를 교체하라고 말합니다. 몇 달에 한 번씩 500달러짜리 씰을 교체하는 것보다 훨씬 저렴합니다.
다음으로 압력 처리가 있는데, 여기서 많은 사람들이 무시합니다. 2000 PSI에 도달하는 유압 시스템을 실행하고 표준 저압 씰을 사용하는 경우 해당 씰은 가능성이 없습니다. 보어에서 압착되어 폭발하게 됩니다. 나는 지게차, 굴착기, 심지어 일부 제조 프레스에서도 이런 현상을 항상 봅니다. 해결책은 간단합니다. 안전을 위해 씰의 압력 등급을 시스템의 작동 압력에 맞추고 10~15%의 버퍼를 사용하는 것입니다. 고압 응용 분야로 작업하는 경우 표준 씰을 건너뛰고 특수 제작된 씰을 선택하십시오. 당사의 고압 오일 씰 라인은 최대 5000PSI의 시스템용으로 설계되었으며, 돌출을 방지하는 강화된 금속 케이스가 있으며, 립은 정밀하게 절단되어 극심한 압력에서도 단단한 씰을 유지합니다. 나는 이것이 중장비의 일반 씰보다 훨씬 더 오래 지속되는 것을 보았습니다. 그리고 표준 씰이 맞지 않는 맞춤형 기계나 이상한 애플리케이션이 있다면? 당사의 맞춤형 이중 립 오일 씰은 거의 모든 샤프트 크기, 보어 및 압력 요구 사항에 맞게 맞춤화할 수 있습니다. 이중 립은 유체를 유지하고 오염 물질을 차단하는 데 적합하여 씰 수명을 더욱 연장합니다.
오염 제어는 종종 간과되는 또 다른 큰 문제입니다. 먼지, 먼지, 물, 금속 부스러기 등 모두 오일 씰의 적입니다. 생각해 보십시오. 부품을 확인하기 위해 기계를 열 때마다 내부가 공기 중에 노출되는 것입니다. 많은 소규모 기계 공장에서는 샤프트 주위에 먼지 제거제나 보호 커버를 추가하는 작업을 건너뛰고, 오염 물질을 차단했다면 5년 동안 사용할 수 있었던 씰을 1년 후에 교체하고 있습니다. 수정? 씰 외부에 먼지 와이퍼(대부분의 표준 씰의 첫 번째 립)를 추가하여 잔해물을 차단하고, 사용하지 않을 때는 기계 인클로저를 단단히 밀봉하고, 깨끗한 천으로 샤프트를 정기적으로 닦아 쌓인 먼지를 제거하십시오. 나는 수확기마다 트랙터의 차축 씰이 고장나는 농기구 소유자와 일한 적이 있습니다. 그는 우리가 권장하는 간단한 고무 와이퍼를 추가했습니다. 그의 씰은 그 후 3시즌 동안 지속되었습니다. 수리 비용으로 수백 달러를 절약할 수 있는 10달러짜리 부품입니다.
사후 점검뿐만 아니라 정기적인 점검도 필요합니다. 알겠습니다. 당신은 바쁘고 매주 모든 기계의 모든 씰을 확인하는 것이 고통처럼 들립니다. 그러나 자주 사용하는 부품(예: 유압 실린더, 액슬 씰, 펌프 씰)을 매월 신속하게 점검하면 큰 문제로 발전하기 전에 누출을 찾아낼 수 있습니다. 당신은 무엇을 찾고 있나요? 작은 물이 새는 것은 정상이지만, 물이 뚝뚝 떨어지거나 웅덩이가 남는다면 이는 위험 신호입니다. 또한, 씰을 발견하면 외관을 확인하십시오. 립이 갈라지거나 부서지거나 변형된 것처럼 보인다면 과열 또는 유체 불량으로 인한 것이므로 곧 교체해야 합니다. 많은 사람들이 완전한 누출을 기다리지만 그때쯤이면 샤프트에 이미 더 많은 작업이 필요한 손상이 있을 수 있습니다. 나는 정기적인 기계 유지 관리 중에 항상 "밀봉 점검"을 수행할 것을 권장합니다. 예를 들어 오일이나 필터를 교체할 때와 같이 메인 밀봉을 살펴보는 데 2분만 투자하세요. 교대근무 중에 기계 고장을 수리하는 것보다 훨씬 적은 시간입니다.
잠깐, 하우징을 과도하게 조이는 것에 대해서도 이야기해 봅시다. 이것은 특히 DIY 기계나 새로운 유지 관리 기술에서 볼 수 있는 매우 흔한 실수입니다. 씰의 하우징을 볼트로 고정할 때 볼트를 너무 세게 조이면 하우징이 휘어져 씰에 고르지 않은 압력이 가해집니다. 씰 립의 한쪽이 너무 빡빡하게 찌그러지고, 반대쪽은 틈이 생겨 며칠 내에 누출이 발생합니다. 여기서 해결 방법은 토크 렌치를 사용하고 각 볼트의 조임 정도에 대한 제조업체의 사양을 따르는 것입니다. 사양이 없으면 각 볼트를 십자형 패턴으로 한 번에 조금씩 조여 하우징이 모든 측면에 고르게 안착되도록 합니다. 더 이상 하나의 볼트를 단단하게 조일 필요가 없습니다. 이는 실링 실패의 지름길입니다.
또한 온도는 대부분의 사람들이 생각하는 것보다 더 중요합니다. 오일 씰에는 온도 범위가 있으며 너무 뜨겁거나 너무 차갑게 작동하면 빠르게 성능이 저하됩니다. NBR 씰(표준 씰)은 -40°F에서 250°F 사이에서 가장 잘 작동합니다. 쇼크 업소버 FKM 금속 케이스 오일 씰과 같은 FKM 씰은 최대 약 400°F까지 올라가므로 엔진 부품 근처와 같은 고열 응용 분야에 더 적합합니다. 뜨거운 창고나 야외에서 기계를 작동하는 경우 씰이 해당 온도에 적합한지 확인하십시오. 고객에게 냉장 보관 시설에 FKM 씰을 설치하도록 요청했는데 너무 많이 줄어들어 일주일 만에 누출이 발생했습니다. 더 낮은 온도의 고무 화합물이 필요하다는 사실이 밝혀졌고 우리는 문제 없이 씰을 교체했습니다. 항상 유체뿐 아니라 작동 환경에 맞춰 씰의 온도 등급을 확인하십시오.
앞서 언급한 인감 선택으로 다시 돌아가 보겠습니다. 많은 사람들이 자동차 부품 상점이나 지역 철물점에서 가장 저렴한 도장을 구입하지만 이는 잘못된 경제입니다. 3개월 동안 지속되는 5달러짜리 일반 씰은 2년 동안 지속되는 20달러짜리 고급 씰보다 훨씬 비쌉니다. 당사의 씰은 모두 SGS 표준을 충족하도록 테스트되었습니다(TC NBR 라인에 대한 내용은 여기에서 확인할 수 있습니다:SGS 인증 TC NBR 오일 씰), 따라서 내구성이 뛰어나다는 것을 알 수 있습니다. 일반 유압 장치용 표준 NBR 씰, 중장비용 고압 씰 또는 고유한 빌드용 맞춤형 씰이 필요한 경우 당사는 적합한 옵션을 제공합니다. 예를 들어 당사의 맞춤형 이중 립 오일 씰은 추가 보호 또는 비표준 맞춤이 필요한 응용 분야에 적합하며 당사의 공장 유압 nbr 오일 씰은 대부분의 산업용 유압 시스템과 원활하게 작동하도록 만들어졌습니다.
잠깐, 스토리지는 어떻습니까? 여분의 부품이 있는 경우 요소에 노출된 도구 상자에 그대로 두지 마십시오. 오일 씰은 뜨겁고 습한 곳에 보관하거나 입술이 긁힐 수 있는 다른 날카로운 도구에 눌려질 경우 성능이 저하됩니다. 가능하면 여분의 씰을 원래 포장 그대로 서늘하고 건조한 곳에 보관하고 그 위에 무거운 물건을 쌓지 마십시오. 겨울 동안 뜨거운 차고에 여분의 씰 50개를 보관해 두었던 고객이 있었는데, 그 중 절반은 사용하러 갔을 때 부서지기 쉽고 갈라져서 새 씰을 주문해야 했습니다. 나쁜 보관 습관으로 인해 100달러를 낭비한 셈입니다.
여러분이 이것을 기록하고 실제로 사용할 수 있도록 간단한 체크리스트로 마무리하겠습니다.
- 사전 설치: 샤프트/보어에 버/손상이 있는지 검사하고 씰 드라이버를 사용하여 직선으로 설치합니다.
- 유체 점검: 씰 재료를 유체에 맞추고, 유체/필터를 500시간마다 교체하고 깨끗하게 유지하십시오.
- 압력 일치: 높은 PSI 시스템에는 고압 등급 씰을 사용하십시오. 여기에는 일반 부품이 없습니다.
- 오염 차단: 먼지 제거제를 추가하고, 기계 인클로저를 밀봉하고, 샤프트를 정기적으로 닦으십시오.
- 정기 점검: 자주 사용하는 씰에 대한 신속한 월간 점검, 누출을 조기에 발견합니다.
- 적절한 토크: 하우징 볼트를 너무 세게 조이지 말고 십자형 패턴을 사용하십시오.
- 온도 일치: 유체뿐만 아니라 작동 온도에 맞는 씰 고무를 선택하십시오.
- 씰 오른쪽 보관: 서늘하고 건조한 공간, 무거운 물건을 쌓거나 노출시키지 마십시오.
이러한 단계를 따르면 많은 고객에게서 관찰한 것처럼 조기 오일 씰 고장을 크게 줄일 수 있습니다. 씰 교체에 더 이상 돈을 낭비할 필요가 없으며, 씰이 터져 교대근무 중에 고장이 나는 일도 없습니다. 이제 귀하의 응용 분야에 적합한 씰을 선택하는 데 도움이 필요하거나 이러한 모든 모범 사례에 맞는 품질 테스트를 거친 씰을 주문하려는 경우 당사 팀이 채팅을 위해 여기에 있습니다. 우리는 소규모 상점과 대형 제조업체 모두와 협력하므로 작업이 너무 크거나 작지 않습니다. 오일 씰에 필요한 모든 사항이 있거나 여기에서 제가 설명한 내용에 대해 궁금한 점이 있으면 저희에게 연락하세요.
